Рассматривается проблема совершенствования нормативной базы в области функциональной безопасности и надежности систем железнодорожной автоматики и телемеханики, процессов их разработки и постановки на производство. Предлагается комплекс первоочередных мер по актуализации методического обеспечения, регламентирующего порядок организации и проведения испытаний на функциональную безопасность этих систем.
Предпросмотр статьи
Идентификаторы и классификаторы
Например, в п. 5.1.2 ГОСТ 33894-2016 [2] указано, что в полном объеме испытания (проверка) выполнения требований безопасности, указанных в пп. 4.2–4.4 документа [2] (т. е. испытания на функциональную безопасность), «проводятся на этапах заводских, эксплуатационных (автономных) и приемочных испытаний системы ЖАТ, а также на этапах разработки и изготовления системы». Можно предположить, что указанные испытания, как правило, не дублируют друг друга, однако порядок проведения этих испытаний не регламентируется. Например, для этапа заводских испытаний конкретные требования к Программе и методике указанных испытаний ГОСТ 33894-2016 не определяет. Это увеличивает риск субъективности и неоднозначности в оценке качества проведения испытаний на функциональную безопасность и работоспособность и, как следствие, к обоснованности выводов различными аккредитованными лабораториями и отдельными экспертами.
Список литературы
1. Ключевые инициативы и целевые проекты эффективного развития хозяйства автоматики и телемеханики / П. С. Сиделев, А. В. Горелик, Н. А. Тарадин, А. Н. Малых. - Текст: непосредственный // Автоматика, связь, информатика. - 2023. - № 7. - С. 5 - 9. EDN: TFESSI
2. ГОСТ 33893-2016. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных переездах. Требования безопасности и методы контроля = Railway automatics and telemechanics systems on railway crossings. Safety requirements and methods of checking: национальный стандарт Российской Федерации: издание официальное: утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 марта 2017 г. №222-ст.: дата введения 2017-11-01/ разработан Федеральным государственным унитарным предприятием “Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении” (ВНИИНМАШ), Федеральным государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования “Петербургский государственный университет путей сообщения” (ФГОУ ВПО ПГУПС) и Акционерным обществом “Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта” (АО “ВНИИЖТ”). - Москва: Стандартинформ, 2019. - 11с. -Текст: непосредственный.
3. ГОСТ 33894-2016. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных станциях. Требования безопасности и методы контроля = Railway automatics and telemechanics systems on railway stations. Safety requirements and methods of checking: национальный стандарт Российской Федерации: издание официальное: утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2017 г. №233-ст.: дата введения 2017-11-01/разработан Федеральным государственным унитарным предприятием “Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении” (“ВНИИНМАШ”), Федеральным государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования “Петербургский государственный университет путей сообщения” (ФГОУ ВПО ПГУПС) и Акционерным обществом “Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта” (АО “НИИЖТ”). - Москва: Стандартинформ, 2019. - 26 с. -Текст: непосредственный.
4. ГОСТ 33895-2016. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики на перегонах железнодо-рожных линий. Требования безопасности и методы контроля = Railway automatics and telemechanics systems on stages of railroad lines. Safety requirements and methods of checking: национальный стандарт Российской Федерации: издание официальное: утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2017 г. №234-ст.: дата введения 2017-11-01/разработан Федеральным государственным унитарным предприятием “Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении” (“ВНИИНМАШ”), Федеральным государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования “Петербургский государственный университет путей сообщения” (ФГОУ ВПО ПГУПС) и Акционерным обществом “Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта” (АО “ВНИИЖТ”). - Москва: Стандартинформ, 2019. - 10 с. -Текст: непосредственный.
5. ГОСТ 33896-2016. Системы диспетчерской централизации и диспетчерского контроля движения поездов. Требования безопасности и методы контроля = Centralized traffic and dispatching control systems of trains movement. Safety requirements and methods of checking: национальный стандарт Российской Федерации: издание официальное утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 марта 2017 г. №222-ст.: дата введения: 2017-11-01/ разработан Федеральным государственным унитарным предприятием “Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении” (“ВНИИНМАШ”), Федеральным государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования “Петербургский государственный университет путей сообщения” (ФГОУ ВПО ПГУПС) и Акционерным обществом “Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта” (АО “ВНИИЖТ”). -Москва: Стандартинформ, 2019. -19 с. - Текст: непосредственный.
6. ГОСТ 34012-2016. Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Общие технические требования = Railway automatics and telemechanics equipment. General technical requirements: национальный стандарт Российской Федерации: издание официальное: утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2017 г. №230-ст.: дата введения: 2017-10-01/ разработан Федеральным государственным унитарным предприятием “Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении” (ВНИИНМАШ) и Открытым акционерным обществом “Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте” (ОАО “НИИАС”). - Москва: Стандартинформ, 2019. - 45 с. - Текст: непосредственный.
Выпуск
Другие статьи выпуска
В данной статье представлены различные технологии пылеподавления, проведен анализ эффективности технологий пылеподавления, обоснован выбор лучшей технологии которая сможет обеспечить комплексное решение вопроса пылеподавления.
Строительство искусственных сооружений для передвижения рельсового транспорта в городских агломерациях положительно влияет на развитие инфраструктуры, но структурный шум, вызываемый передвижением рельсового транспорта, негативно влияет на акустическую нагрузку прилегающих территорий. Повышение благополучия населения при проектировании объектов инфраструктуры, варианты и методы снижения структурного шума являются целью данной работы.
В статье рассматриваются основные нормативные требования, предъявляемые к обеспечению безопасности работников в случае труда на нестационарных рабочих местах работников железнодорожного транспорта. Проведен обзор терминологии и методов оценки, установленных законодательством в отношении нестационарных рабочих мест. Подчеркивается, что создание условий труда в случае подвижного характера работы должно рассматриваться в привязке к производственно-технологическому характеру работ работников железнодорожного транспорта.
Нормативные требования, применяемые к конструкционным материалам, предполагают периодическую проверку конечного изделия и не регулируют процессы изготовления. В статье рассмотрена применимость аудитов производств с целью оценки соответствия технологических цепочек и своевременного внесения изменений в технологию при выявлении вредного влияния материалов или их сочетаний.
В статье показана роль поезда здоровья в обеспечении эпидемиологической безопасности и медицинской помощи для жителей отдаленных регионов России в соответствии с национальными целями развития. Рассматриваются функциональные и конструктивно-планировочные возможности медицинских поездов, их важная роль в обеспечении санитарно-эпидемиологического благополучия, особенно во время пандемий и чрезвычайных ситуаций.
В статье представлен анализ эффективности применения методов имитационного моделирования транспортно-логистических потоков. На начальном этапе проектирования таких центров, как аэропорт, морской порт, транспортно-логистический центр, можно выявить ключевые недоработки и вовремя их избежать, спрогнозировать необходимые показатели той или иной организации. Обозначен вопрос применения имитационного моделирования для их эффективного функционирования.
В данной статье рассмотрены возможности применения элементов цифровой трансформации для управления этапами жизненного цикла пассажирского вагона. Рассмотрены основные программные системы, используемые для учета состояния пассажирского подвижного состава. Разработана основа принципа построения цифровизации процесса жизненного цикла пассажирского подвижного состава для реализации ее подходов в поэлементные этапы цикла.
В статье обоснована необходимость реализации и внедрения проекта, основанного на нейронных сетях, который оценивает эмоции пассажиров железнодорожного транспорта. Преимущество данной системы заключается в возможности улучшения качества пассажироперевозок с помощью анализа информации, полученной с помощью сканера эмоций.
Рассмотрены как общие вопросы, так и конкретные ситуации использования облачных технологий как элемента технологий информационного моделирования на одном из этапов жизненного цикла строительства. Выявлен ряд проблем, которые препятствуют более широкому внедрению облачных технологий и предложены стратегии для их преодоления. Показаны преимущества от более широкого внедрения облачных вычислений в строительной отрасли.
В статье исследуется проблематика образования дробной нумерации в нормативном графике движения поездов в условиях следования поездов разных маршрутов в крупном узле, следующих в общем сечении железнодорожного узла.
В статье рассматривается новый метод диагностики тяговых электродвигателей, который обеспечит надежную работу данного агрегата. Материалы и методы: метод предиктивной (предварительной) диагностики. Результаты исследования указывают на целесообразность использования адаптированного программного обеспечения. Обсуждения: предиктивная диагностика позволила заблаговременно установить выработку ресурса щеточно-коллекторного узла.
Качественное обеспечение безопасности движения поездов является непременным требованием, прямо зависящим от высокой эффективности тормозной системы, применяемой в грузовых вагонах. Представлено углубленное и всеобъемлющее исследование, целью которого является рассмотрение и устранение непредвиденных ситуаций, значительно повышая безопасность и эффективность работы тормозных систем грузовых вагонов с использованием официальных методологий.
Рассмотрены основные вопросы, связанные с качеством организации эксплуатации и сервисного обслуживания электровозов серии «Ермак» при обновлении локомотивного парка. Определена загруженность грузовых магистральных электровозов в зависимости от серии. Даны соотношения темпа роста отказов по видам оборудования при введении в эксплуатацию новых электровозов. Предложены организационные и технические мероприятия для снижения количества отказов.
Представлена конструкция железнодорожной платформы с поворотными площадками, предназначенными для мультилифтовой погрузки-выгрузки специализированного контейнера для ТКО. Выполнены исследования на статическую и усталостную прочность модели поворотной площадки с четырьмя фитингами. Приведены результаты расчета в SolidWorks Simulation поворотной площадки на усталостную прочность.
В статье рассмотрена проблема формирования планировочной структуры крупных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), сформулированы особенности планировочных решений современных ТПУ и требования к ним, приведен показатель качества организации пересадки пассажиров в ТПУ.
Рассмотрена целесообразность и предложены перспективы развития трамвайной маршрутной сети в городской черте города Волжского. Проведен мониторинг пассажиропотоков, определены характер передвижения пассажиров, зоны притяжения пассажиров, наиболее востребованные маршруты, пассажирообмен на остановочных пунктах. Даны рекомендации о целесообразности строительства трамвайных линий по Генеральному плану города Волжского.
Издательство
- Издательство
- РУТ (МИИТ)
- Регион
- Россия, Москва
- Почтовый адрес
- 127055, г Москва, р-н Марьина роща, ул Образцова, д 9 стр 9
- Юр. адрес
- 127055, г Москва, р-н Марьина роща, ул Образцова, д 9 стр 9
- ФИО
- Климов Александр Алексеевич (РЕКТОР)
- Контактный телефон
- +7 (___) _______
- Сайт
- https://www.miit.ru/