Архив статей журнала
Объектом исследования является безопасность судоходства. Предмет исследования - эволюция парадигмы безопасности судоходства. Цель исследования - лингвистическая формализация и сравнительный анализ существующей парадигмы безопасности классического судоходства и гипотетической парадигмы безопасности автономного судоходства с учётом эволюционной смены парадигм. Автор подробно рассматривает аспекты парадигм безопасности классического и автономного судоходства, включая объекты безопасности, их соотношение, фактическое и гипотетическое (прогнозируемое) содержание парадигм. Особое внимание уделяется эволюции как самого судоходства, так и его парадигмы в контексте развития и интеграции в мировой флот морских автономных надводных судов, а также некоторым проблемам, которые возникли и могут возникнуть в будущем при эволюции парадигмы безопасности судоходства, и появлению новых объектов безопасности - информации и технологий. Методологической основой исследования являются формализация, использованная для отображения содержания понятия «парадигма безопасности судоходства», системный анализ, позволивший исследовать безопасность судоходства по каждому объекту безопасности в отдельности, и идеализация, посредством которой построена и исследована гипотетическая парадигма безопасности автономного судоходства. Новизна исследования заключается в парадигмальном подходе к исследованию безопасности судоходства, в обосновании этапов развития автономного судоходства и парадигмы его безопасности, а также в итоговой структуре гипотетической парадигмы автономного судоходства. В результате исследования выявлено, что человек, являясь в современной парадигме основным объектом безопасности судоходства, в парадигме безопасности автономного судоходства будет естественным путём исключён из числа объектов безопасности. Одновременно число таких объектов пополнят информация и технологии, а опасности для судна и окружающей среды будут менее критичны. Показано, что современная парадигма безопасности судоходства внешне позиционируется как основанная на совокупности множества нормативных требований, а фактически базируется на природном чувстве самосохранения, рациональном мышлении, воле, опыте и знаниях членов экипажей морских судов.