ИЗВЕСТИЯ ТУЛЬСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА. НАУКИ О ЗЕМЛЕ

Горнодобывающая промышленность Кузбасса является одной из значимых для топливно-энергетического комплекса Российской Федерации. При производстве открытой угледобычи на пологозалегающих месторождениях западной части Центрального и Южного Кузбасса используется комбинированная транспортнобестранспортная технология. В угленасыщенной зоне в зависимости от мощности породных междупластьев по бестранспортной технологии разрабатывается от одного до трех уступов и одним и тем драглайном в соответствии с установленной схемой экскавации укладывается порода во внутренний отвал, остальные рабочие уступы карьера отрабатываются по транспортной технологии с перемещением вскрыши поверх бестранспортных отвальных ярусов. Предлагается комплексный подход к увеличению доли бестранспортной вскрыши путем отработки безугольной зоны горизонтальными уступами расположенными вкрест простирания свиты пластов и разграничении выполняемых работ между забойным и отвальным драглайном.

Средние квадратические отклонения учитываемых аргументов существенным образом влияет на дисперсии оптимальной высоты уступа, определяемой по многофакторной вероятностно-статистической зависимости. Большие среднеквадратические отклонения значения сцепления в массиве существенно влияют на дисперсию высоты уступа. По количественным величинам слагаемых дисперсии Dh устанавливается степень влияния учитываемых аргументов на исследуемый параметр - наибольшие из них отражают наиболее существенное влияние конкретного аргумента на определение вероятностной величины высоты уступа в каждом конкретном случае.