Публикации автора

В статье разработана методика параметрической координации и согласования экономических интересов участников кооперационной цепи при выполнении государственного оборонного заказа, направленная на нивелирование риска снижения качества и срыва сроков создания высокотехнологичной продукции в интересах государственных заказчиков, ориентированной на обеспечение обороноспособности государства и национальной безопасности, а также на удовлетворение возросших потребностей Вооруженных Сил Российской Федерации. В рамках исследования определены взаимосвязи кооперационной цепи с помощью матричной формы, которая позволяет учитывать все параметры взаимодействия между субъектами экономической деятельности. Для визуализации исследовано 100 возможных вариантов связей между субъектами экономической деятельности с различными долями объемов работ, выполняемых предприятиями в интересах оборонно-промышленного комплекса и передаваемых другим предприятиям отрасли. Для каждого варианта определен риск неполучения результатов работ, который зависит от доли объема работ, выполняемых субъектами экономической деятельности в рамках кластера. Результаты данного исследования позволяют сделать выводы о целесообразности применения методики учета интересов субъектов экономической деятельности, которая способствует оценке перспектив развития всех участников кооперационной цепи головного исполнителя государственного оборонного заказа.

Цель исследования состоит в определении степени зависимости между региональной транспортно-логистической системой и основными региональными экономическими показателями и их влияния на ресурсосбережение и уровень экономической устойчивости. Методы исследования основаны на использовании сравнительного анализа подходов, применяемых к определению характеристик транспортно-логистических систем, ретроспективного, корреляционно-регрессионного, морфологического, абстрактно-логического, теоретико-эмпирического и структурного анализа. Результатом исследования является анализ подходов к определению и оценке ТЛС с позиции пространственного размещения объектов транспортно-логистической инфраструктуры в контексте их влияния на пространственную организацию производительных сил. Проведен ретроспективный, сравнительный и корреляционно-регрессионный анализ показателей, характеризующих региональную транспортно-логистическую систему, экономических показателей ВРП и оборота розничной торговли; рассчитана аналитическая зависимость экономических показателей региона от состояния региональной транспортно-логистической системы; обоснована зависимость уровня экономической устойчивости и ресурсосбережения от развитости транспортно-логистической инфраструктуры. Результаты исследования могут быть использованы при определении уровня влияния транспортно-логистической системы на региональные экономические показатели деятельности различных отраслей промышленности, что является индикатором уровня их экономической устойчивости в рамках принятой региональной стратегии планирования пространственного размещения объектов транспортно-логистической инфраструктуры. Благодарность: исследование выполнено в рамках государственного задания Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ гражданского назначения. Проект «Проектирование ресурсосберегающей транспортно-логистической системы в экономике субъектов РФ». Интернет-номер / Регистрационный номер: 124040300020-8. Полный текст статьи в переводе на английский язык публикуется во второй части данного выпуска.

Цель статьи заключается в выборе и обосновании подхода к формированию региональной ресурсосберегающей модели распределения грузов на основе определения экономически целесообразного количества транспортно-логистических центров (ТЛЦ), обеспечивающих снижение затрат на доставку. В процессе исследования были использованы методы экономико-математического моделирования, статистического и сравнительного анализа, корреляционно-регрессионного, абстрактно-логического, теоретико-эмпирического и структурного анализа. В работе проведены анализ научных подходов к уменьшению затрат при выборе экономически обоснованного количества объектов транспортно-логистической инфраструктуры с позиции более эффективной организации пространственного выбора инфраструктурных объектов транспортно-логистической сети, а также корреляционно-регрессионный анализ влияния количества объектов транспортно-логистических центров на транспортные затраты при распределении грузов в цепях поставок и рассчитана аналитическая зависимость между этими показателями; обосновано влияние уровня цен при доставке грузов на показатели ресурсосбережения в системе распределения грузов. Результаты проведенного исследования могут быть использованы при определении уровня логистических затрат и их влияния на цены конечных товаров и услуг, что является одним из способов реализации цели ресурсосбережения для коммерческих компаний и органов исполнительной власти. Благодарность: исследование выполнено в рамках государственного задания Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ гражданского назначения. Проект «Проектирование ресурсосберегающей транспортно-логистической системы в экономике субъектов РФ». Интернет-номер/Регистрационный номер: 124040300020-8. Полный текст статьи в переводе на английский язык публикуется во второй части данного выпуска.

Настоящая статья посвящена анализу текущего состояния и современных тенденций развития ракетно-космического комплекса Российской Федерации в современных условиях. Актуальность исследования обусловлена усложнением геополитической и санкционной политики, в том числе затрагивающей вопросы технологического развития промышленности, высокой ролью ракетно-космического комплекса в обеспечении национальной безопасности, научного прогресса и технологического суверенитета страны. Исследование направлено на реализацию Стратегии развития космической деятельности России до 2030 года и на дальнейшую перспективу.

Целью работы является комплексный анализ текущего состояния российского ракетно-космического комплекса, выявление современных тенденций и разработка рекомендаций для повышения его конкурентоспособности на мировом рынке.

В ходе исследования использовались такие методы, как системный подход, позволивший рассматривать ракетно-космический комплекс как сложную многоуровневую структуру, охватывающую широкий перечень функций, продукции и услуг, представленную крупными предприятиями, корпорациями и другими участниками; сравнительный анализ деятельности ведущих мировых космических держав; статистический анализ отчетных данных, экспертных мнений и другое. Применение такого комплекса методов научного исследования позволило получить целостное представление о текущем состоянии отрасли и ее перспективных направлениях дальнейшего развития.

Основные результаты исследования заключаются в проведении оценки текущего состояния ракетно-космической отрасли, сравнительного анализа деятельности ведущих игроков на мировом рынке, что позволило выделить основные проблемы, вызовы и специфику ракетно-космического комплекса Российской Федерации на современном этапе развития экономики. Научная новизна состоит в выявлении, обосновании и систематизации основных тенденций, протекающих в отрасли. На основе полученных данных разработаны рекомендации по повышению эффективности российского ракетно-космического комплекса с акцентом на усиление инновационной активности, обновление основных средств, расширение международного сотрудничества.

Практическая значимость исследования выражается в возможности использования его результатов для формирования стратегических планов развития отрасли и разработки государственной политики в сфере космических исследований и технологий.

Предметом данного исследования является кооперация участников при реализации государственного оборонного заказа Российской Федерации, которая играет ключевую роль в обеспечении национальной безопасности и технологического развития страны. В ходе исследования изучены теоретические основы кооперации в рамках реализации государственного оборонного заказа, проанализированы существующие модели кооперации между участниками гособоронзаказа. С применением математического аппарата проведена оценка эффективности управления кооперационной системой на примере одной из моделей кооперации. Сделаны выводы в отношении условий формирования стабильной и устойчивой кооперации.