SCI Библиотека

Приведены сокращенные статистические данные некоторых сверхлегких вертолетов одновинтовой схемы с рулевым винтом, составляющей 92…95 % мирового вертолетного парка.

В качестве примера показаны состав и массовые характеристики оборудования вертолета KT-112 «Ангел», частично – вертолета АК-1-3, а также зависимости для приближенного определения некоторых агрегатов и частей взлетной массы сверхлегких вертолетов.

Для студентов, выполняющих курсовые и дипломные работы по проектированию вертолетов и его частей, а также может быть полезно разработчикам винтокрылых аппаратов.

Данное учебное пособие посвящено конструкции двигателя АИ-25. Изложены общие
сведения о двигателе и о летательном аппарате, на котором он применяется, приведены описания конструкции основных узлов двигателя: компрессора низкого давления, компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления, турбины низкого давления, реактивного сопла.

Учебное пособие предназначено для подготовки специалистов факультета «Двигатели
летательных аппаратов» по специальности 160700.65 «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» (специализация «Информационные технологии проектирования и моделирования в авиадвигателестроении») по дисциплинам: «Основы конструкции двигателей» (7 семестр), «Проектирование силовых установок и управление проектами» (А семестр), «Проектирование основных узлов двигателей» (8 семестр) и магистров по направлению 160700.68 «Двигатели летательных аппаратов» (магистерская программа «Интегрированные информационные технологии в авиадвигателестроении») по дисциплинам: «Проектирование силовых установок» (А семестр), «Конструирование основных узлов и систем авиационных двигателей» (9 семестр).

Электронное учебное пособие подготовлено на кафедре конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов СГАУ.

В учебно-методическом пособии изложены общие сведения о самолете, его основные данные, устройство планера, шасси, систем управления, силовой установки и оборудования, а также работа и принцип действия его агрегатов и деталей. Рассмотрены вопросы технической и летной эксплуатации самолета и его систем на земле и в воздухе, возможные неисправности, способы их устранения и предупреждения.

Книга предназначена для слушателей школ высшей летной подготовки и учебно тречировочных отрядов.

Предлагаемая вашему вниманию книга посвящена зарождению и развитию в нашей стране поршневого авиамотостроения. В ней рассказывается о структуре отрасли, органах управления ею, организации проектирования, изготовлении опытных образцов и серийной продукции

В книге излагаются вопросы расчета и экспериментального исследования концентрации напряжений в типичных элементах авиационных конструкций. В отличие от известных работ основное внимание в ней уделяется вопросам исследования концентрации напряжений в деталях, работающих в условиях упругости, пластичности и ползучести при сложном нагружении. Оценивается влияние «истории» нагружения. Приводятся алгоритмы и комплексы программ расчета коицентрации напряжений с помощью ЭВМ. Даются рекомендации по оптимизации проектно-конструкторских решений.

Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников машиностроительных предприятий вузов и НИИ и может быть использована студентами и аспирантами вузов.

Рассмотрены развитие концепций проектирования современной авиационной техники основных, наиболее характерных назначений (грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов, стратегических бомбардировщиков, штурмовиков, истребителей, разведывательно-информационных летательных аппаратов), а также общие методические подходы к решению проблем концептуального проектирования как сложного эвристического процесса. В качестве примера приведено решение задачи автоматизированного концептуального проектирования многоступенчатой системы аварийной стабилизации свободнолетающей модели самолета, утратившей устойчивость и управляемость по тангажу, с помощью разработанного в ХАИ программного комплекса САКОПР.

Для студентов, обучающихся по направлениям «Психология», «Менеджмент» и «Прикладная лингвистика», при изучении дисциплины «Концепции развития авиационной техники». Может быть полезен студентам авиационных специальностей, изучающим «Основы аэрокосмической техники», «Историю науки и техники» и выполняющим неординарные курсовые и дипломные проекты, а также аспирантам и всем интересующимся эволюцией авиационной техники.

Приведены термины, обозначения, схемы механизмов и их элементов, а также сведения о взаимодействии элементов, параметрах и характеристиках механизмов, принципах проектирования схем и выборе конструктивных решений.

Дано около 2000 схем механизмов.

Второе издание (1-е изд. 1981 г.) переработано и дополнено све дениями о современных механизмах, используемых в автоматических системах, роботах, приводных, передаточных и исполнительных устройствах.

Для инженерно-технических работников, студентов и преподавателей вузов, экспертов патентных организаций и изобретателей.

В книге излагаются классификация и особенности предельных режимов полета; особенности устойчивости и управляемости самолета, определяющие условия его выхода на предельные режимы: характеристики сваливания и штопора, приемы пилотирования, предупреждающие выход на эти режимы, методы вывода самолета из сваливания и штопора; конструктивно-аэродинамические мероприятия, обеспечивающие безопасность полета на предельных и близких к ним эксплуатационных режимах самолетов с тонким крылом большой стреловидности и изменяемой в полете геометрии.

Книга предназначается летчикам и инженерам строевых частей ВВС и авиации других ведомств. Она будет полезна также слушателям, курсантам и студентам авиационных учебных заведений,

А320/А321 представляет собой двухдвигательное воздушное судно с узким фюзеляжем, предназначенное для эксплуатации как на местных, так и на линиях средней протяжённости. А321 является вариантом А320 с удлинённым фюзеляжем.

В брошюре представлено краткое описание кабины экипажа и систем самолета.

Мне посчастливилось учиться в школе, где преподавал Дюрелл. Почти все наши учебники по математике были написаны им. «Азбука теории относительности» — это одна из примерно пятидесяти книг, которые написал Дюрелл в свободные от преподавания часы. Пожалуй, это наиболее изящный из его трудов и, безусловно, лучшее популярное введение в теорию относительности, которое кому-либо и когда-либо удавалось написать.

Характерно, что никто из окружающих достаточно хорошо не знал Дюрелла. Для нас, учеников, он был почти легендарной личностью, а не реальным человеком. Обычно он появлялся в классе точно в половине восьмого и даже ненастным весенним утром настежь распахивал окна.

Если кто-либо из учеников отваживался пожаловаться на то, что по комнате гуляет ледяной ветер, Дюрелл лишь сухо замечал: «Одевайтесь потеплее», — и продолжал урок. Мы мстили, как это принято среди школьников, высмеивая его в непристойных стишках, но было бы совершенно неправильно думать, что он вызывал у нас неприязнь. Он был для нас чем-то вроде стихии: его любили и не ненавидели, но все ему подчинялись и уважали его.