SCI Библиотека

Актуальность. Анализ историко-правовых аспектов принятия Конституции РСФСР 1925 года, сыгравшей ключевую роль в формировании правового и политического ландшафта Советского Союза и оставившей наследие, которое продолжает влиять на современное понимание права и государства в России, особенно актуален в условиях современной России. Ее изучение позволяет лучше понять как исторические процессы, так и современные вызовы в области права и политики.

Цель исследования состоит в раскрытии особенностей, условий и порядка принятия Конституции РСФСР 1925 года. Задачи заключаются в выявлении социально-политических условий, в которых была принята Конституция, а также в анализе ключевых норм и принципов, закрепленных в Конституции, включая права и свободы граждан, структуру власти и механизмы управления.

Методология. Методологическая база определяется историко-правовым характером исследования, основанном на принципах историзма, системного подхода и объективности в осмыслении историко-правового наследия Конституции РСФСР 1925 года.

Результаты носят историко-прикладной характер и заключаются в научном осмыслении восприятия событий рассмотрения и принятия Конституции РСФСР 1925 года, юридической характеристики ее содержания.

Вывод. Изучение исторических документов способствует формированию правосознания граждан, а также их активному участию в политической жизни и формировании гражданского общества. Конституция РСФСР 1925 года была важным юридическим документом в истории советского государства, который не только отразил идеи социалистического устройства, но и стал основой для формирования правового государства в Советском Союзе, став шагом на пути к становлению советской правовой системы.

В статье рассматриваются типы приводов и конструкционные особенности элеронов, применяемых в самолетостроении. Приводится расчет элементов неизменяемой части системы (двигатель, редуктор, усилитель мощности).

В статье рассматриваются современные угрозы для цифровых активов бизнеса, включая кибератаки, внутренние угрозы и уязвимости программного обеспечения. В качестве решения этих проблем предлагается внедрение SOAR-платформ, предназначенных для автоматизации процессов выявления, анализа и реагирования на инциденты. Описываются ключевые функции SOAR-решений, такие как автоматизация рутинных задач, интеграция с системами безопасности, например, SIEM, а также стандартизация процессов реагирования. Приведён анализ как международных SOAR-решений (Palo Alto Cortex XSOAR, IBM Security QRadar SOAR, Fortinet FortiSOAR), так и отечественных (R-Vision SOAR, Security Vision SOAR, ePlat4m Orchestra). Отмечается, что автоматизация позволяет существенно сократить время реакции на инциденты, снизить риски, связанные с человеческим фактором, и улучшить координацию действий внутри компании. Интеграция с различными системами безопасности обеспечивает комплексный подход к защите цифровых активов. Кроме того, внедрение SOAR-решений способствует улучшению мониторинга и управления угрозами, предоставляя аналитические данные для прогнозирования возможных атак и повышения общей осведомленности о текущих рисках. Такие платформы обеспечивают централизованное управление инцидентами и позволяют проводить более эффективный анализ событий. В заключение подчёркивается значимость внедрения SOAR-платформ для повышения киберустойчивости организаций в условиях увеличения числа и сложности кибератак, а также необходимость постоянного совершенствования процессов кибербезопасности и адаптации к меняющимся угрозам.

Актуальность. Продолжающаяся процессуальная революция затронула практически все сферы жизнедеятельности нашего государства, обозначив приоритеты дальнейшего развития процессуально-правовых начал в реализации конституционных прав и свобод граждан. На этом фоне всемерно возрастает роль и значение юридического процесса, одним из структурных элементов которого выступает процессуальный режим, пока недостаточно научно разработанный, в силу чего он ограничен в использовании своего охранительного потенциала.
Цель заключается в обосновании места и роли процессуального режима в юридическом процессе с акцентированием на имеющиеся проблемы этого плана и пути их разрешения.

Задачи вытекают из цели и заключаются в исследовании на базе источников о правовом режиме особенностей режима процессуального, его места в структуре юридического процесса и роли в достижении целей последнего.

Методология. Исследование основано на применении общенаучных, частно-научных и специально-юридических методов научного познания. Формально-юридический метод используется при анализе процессуальных норм, закрепляющих элементы процессуального режима в правовых источниках; интерпретационный метод – при уяснении и разъяснении правовой позиции Пленума Верховного Суда Российской Федерации относительно роли процессуальных сроков в качестве процессуальных гарантий.

Результаты. Процессуальный режим как особый порядок процессуально-правового регулирования деятельности субъектов и участников юридического процесса выступает составной частью не процессуальной формы, а юридического процесса в силу первичного характера последнего и производного характера процессуальной формы.

Вывод. Проведенное исследование дает основание считать процессуальный режим структурным элементом содержания юридического процесса, он создает для участников данного процесса оптимальные условия для законного разрешения юридических дел.

Данная статья посвящена вопросам повышения мотивации и вовлеченности пользователей в системе, предназначенной для спорта. В работе рассмотрен один из способов - геймификация, которая подразумевает использование игровых элементов и механик в неигровом контексте. Рассматривается необходимость внедрения геймификации в систему EvoSport, проводятся сравнительные анализы различных видов геймификационных подходов. Приводятся примеры успешного внедрения геймификации в других системах, таких как мобильное приложение “Victa”, которое превращает тренировочный процесс в увлекательную ролевую игру. Особое внимание уделено способам интеграции геймификации в разрабатываемую систему EvoSport по генерации тренировочных программ для пловцов. В статье рассматриваются различные способы интеграции, включая микросервисную архитектуру, модульное добавление и API-интеграцию. На примере микросервисного подхода приводится архитектура системы, а также визуальное представление в графическом интерфейсе.

В работе рассматриваются проблемы и решения, связанные со слиянием баз данных в сфере авиационных перевозок с различными измерениями. Основное внимание уделяется техническим и методологическим аспектам интеграции данных, таким как несовместимость форматов, преобразование данных, нормализация и стандартизация. Применение методов ETL-процессов, интеграционных платформ, и OLAP-кубов позволяет эффективно управлять данными, обеспечивать их согласованность и актуальность. Представлены примеры использования OLAP-анализа для интеграции данных, что позволяет улучшить аналитические возможности, оптимизировать маршруты и повысить качество обслуживания. В результате, применение предложенных методов способствует более обоснованным управленческим решениям и повышению эффективности бизнес-процессов в авиационной отрасли.

Рассматриваются основные функции и область применения рельсовых цепей, основные пути совершенствования алгоритмов функционирования, математические модели нормального, шунтового, контрольного режимов, режимов короткого замыкания и АЛС при четырехполюсной схеме замещения рельсовых цепей.

В работе рассмотрены три формы кластерной регрессии: кластерная кусочно-линейная регрессионная функция Леонтьева, кластерная кусочно-линейная регрессионная функция риска, кластерная смешанная кусочно-линейная регрессия. Указано, что при определенных условиях задачи их построения могут быть сведены к задачам линейно-булева программирования.

В связи с ежегодным увеличением объема перевозок в Улан-Баторской железной дороге (УБЖД) существенно повышается актуальность проблемы обеспечения безопасности работ устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Для повышения безопасности важно разработать и внедрить информационную систему диагностики оборудования. Необходимо автоматизировать такие задачи, которые измеряются каждый квартал или полгода с участием человека. К ним относятся: контроль напряжения рельсовых цепей, изоляции кабелей, напряжения электропитания и контроль и управление светофорами. В работе проанализирован опыт внедрения и эксплуатации системы мониторинга «ZTH Net Work» в Улан-Баторской железной дороге. Предложено решение по разработке веб-приложения для осуществления автоматизированного контроля и мониторинга устройств сигнализации, централизации и блокировки. Построение диагностической карты на основе непрерывного сбора поступающих данных с датчиков и последующей их обработке на основе применения современных информационных технологий улучшит диагностику состояний технических устройств и повысит безопасность движения поездов. Предложен усовершенствованный алгоритм проведения мониторинга и диагностики технических состояний рельсовых цепей. Разработана и внедрена система «ZTH», предназначенная для диагностирования состояний рельсовых цепей (РЦ) и мониторинга состояний устройств СЦБ в Улан-Баторской железной дороге. Результатом функционирования информационной системы является диагностическая карта, на основе которой определяется перечень работ обслуживающего персонал.