SCI Библиотека

Предлагается метод, повышающий безопасность взаимодействия подвижного состава за счет снижения основного тона частот колебаний. Приводится расчет вибраций железнодорожного пути при повышенных скоростях движения.

В статье рассматривается способ управления светофорными объектами, стоящими на заезде на блок-участок железнодорожного пути, которые фиксируют момент заезда поезда на этот блок-участок, если он электрифицирован. Авторы предлагают новое решение для фиксации момента заезда поезда на перегон путем замены рельсовой цепи как источника информации на электромагнитный датчик, расположенный рядом с контактным проводом в зоне начала блок-участка.

В настоящее время формируются субурбанизированные структуры, которые имеют различные геометрические формы. В статье рассмотрены меры привлечения пассажиропотока по зонам невыраженных потоков. В этих зонах следует использовать специальные транспортные системы, гарантирующие с одной стороны, удобство и комфорт для пассажиров, а с другой - эффективное использование ресурсов и снижение затрат на обслуживание.

В статье рассматривается новая технология терминальной переработки контейнеропотока. Данная технология может применяться при организации контейнерных поездов в региональных распределительно-накопительных центрах. Обозначены основные проблемы и необходимость научного обоснования нового транспортного оборудования - съемных кузовов вагонов, сменных кузовов вагонов и сменных кузовов автомобилей.

Данная статья освещает важный этап обработки данных с прибора Calipri-Ferberg CW-40 (CALIPRI), а именно проверку и предобработку. Этот этап критически влияет на качество машинного обучения, поскольку точность данных непосредственно влияет на аналитические и модельные результаты. Рассматриваются основные этапы проверки и предобработки данных.

Данная работа посвящена созданию и описанию работы подсистемы контроля последовательного занятия и освобождения зоны действия индуктивно-петлевых датчиков автотранспортными средствами при их несанкционированном движении через железнодорожный переезд. Это позволит своевременно передавать соответствующую информацию членам локомотивных бригад приближающихся поездов и снизить вероятность аварийных ситуаций.

Статья посвящена изучению роли столичного банковского рынка в кредитовании региональных торговых сделок на примере операций московского отделения Санкт-Петербургского международного коммерческого банка. Источником исследования является вексельная книга за 1900 г. из архива банка в Центральном государственном архиве г. Москвы. В этой книге записаны сделки по кредитованию клиентов, т. е. данные о векселях (долговых расписках) клиентов, купленных (учтенных) отделением банка. В центре внимания исследования находится географический аспект кредитования, потому что для каждого векселя есть данные о месте его выдачи и месте платежа по нему. Записи в вексельной книге позволяют учесть при анализе отраслевой состав клиентуры и связи крупнейших клиентов с банком и между собой. В работе используется технология реляционных баз данных, а также статистические и геоинформационные методы анализа. В результате, в исследовании показано, что торговые сделки заключались в кредит в вексельной форме в 242 населенных пунктах, а затем эти векселя попадали в Москву, где банк их покупал и тем самым давал возможность предпринимателям, фирмам и компаниям получить денежные средства раньше срока, обозначенного в векселе. В приоритете были крупные, ассоциированные с банком компании в нефтяной отрасли (добыча, переработка, транспортировка, торговля), а также в металлургии и машиностроении, однако средств московского денежного рынка хватало на значительно более широкий круг клиентов в разных отраслях торговли, промышленности и сферы услуг. В итоге Москва становилась точкой взаимодействия банка и клиентов, торговавших по всей стране.

В статье представлены результаты исследования ранее не изучавшейся истории землевладения в волостях г. Белая - важного региона на русско-литовском порубежье в XIV-XVII вв. Предмет исследования - география землевладения, включая его размещение, размеры, соотношение различных типов, освоенность территории. Источниками исследования стали переписные книги Бельского уезда второй половины XVII в. и актовый материал первой половины XVII в. - польского периода в истории Белой. Эти источники содержат информацию не только о землевладельцах данного периода, но и более раннего московского времени (вторая половина XVI - начало XVII в.). В работе по локализации топонимов источников XVII в. использовались картографические материалы Генерального межевания XVIII в. В исследовании применялись геоинформационные технологии. Разработанный в среде NEXTGIS геоинформационный проект позволил обработать большой объем историко-географической информации. Совмещение данных разновременных источников дало возможность впервые произвести ретроспективный анализ динамики землевладения на территории бельских волостей в XVI-XVII вв. Границы земельных дач позволили визуализировать пределы земельных владений XVI-XVII вв. Охарактеризована география дворцового и шляхетского землевладения. Сформированное из конфискованных земель, в основном, Витебского иезуитского коллегиума, дворцовое землевладение в Бельском уезде в 1650-х - 1670-х гг. немногим уступало по размерам шляхетскому и казачьему. Прослеживается преемственность ряда земельных владений в двух аспектах. Прежде всего, это преемственность границ землевладений русского дворянства второй половины XVI - начала XVII в. и меcтностей шляхты XVII в. В частности, владения Татевых, Травиных, Темиревых XVI в. сохранялись в своих пределах за шляхтой как в польский период, так и после закрепления Белой в составе Русского государства. Во-вторых, это преемственность владений шляхты первой и второй половины XVII в. Прослежена принадлежность одних и тех же владений представителям шляхетских фамилий: Поплонских, Рачинских и др. Преемственность географических пределов землевладения, вероятно, сопутствовала сохранению параметров освоенности территории. Существенным фактором сохранения архаики было наличие обширных лесных и водно-болотных угодий. Полученные данные существенно дополняют представления об исторической географии русского пограничья.

На западном борту Южного Каспия и Восточного Азербайджана литологические исследования акчагильских отложений проводились фрагментально, а фаунально-генетический анализ опорных и рабочих разрезов верхнего плиоцена вообще не проводились. Между тем проведенные фациально-генетические анализы на западном борту Южного Каспия имеют важное значение для генетических и палеогеографических построений, а также представляют большой интерес для уточнения и глубокого изучения истории геологического развития плиоцен-антропогенного этажа рассматриваемой территории.

Биогеохимический круговорот элементов, таких как кислород, углерод, азот, фосфор и др. является основным механизмом, обеспечивающим нормальное функционирование биосферы и поддержание жизни на Земле. Важную роль в биогеохимических циклах в природе играют литотрофные микроорганизмы, получающие необходимую энергию путем окисления неорганических веществ. К литотрофам относятся анаеробные сульфат-восстанавливающие бактерии (СВБ), входящие в состав микробиоценозов нефтяного пласта. Эти микроорганизмы способны окислять водород, восстанавливая сульфаты в сероводород. Одним из наиболее доступных и эффективных способов подавления жизнедеятельности СВБ является применение бактерицидов - химических веществ, вызывающих гибель микробной клетки. Ингибирующее действие некоторых бактерицидов связано с тем, что они создают неблагоприятные условия для развития микроорганизмов. В статье приводятся данные о химических соединениях, зарекомендовавших себя в качестве бактерицидов на нефтяных месторождениях. Правильный выбор бактерицидов для борьбы с СВБ зависит от того, насколько полно изучен весь комплекс факторов (экологических, микробиологических и технологических), влияющих на развитие микроорганизмов.