SCI Библиотека

В учебнике излагается последовательность проектирования и постройки летательных аппаратов; рассказывается об условиях их нагружения, выборе рациональных форм и силовых схем; рассматриваются общие вопросы конструкции, прочности н работы основных частей летательных аппаратов, их надежности, живучести и эффективности.

Учебник соответствует программе курса конструкции и прочности летательных аппаратов, усвоение которой необходимо для понимания и разрешения вопросов конструкции и прочности самолетов и вертолетов, могущих встретиться в практической деятельности инженера-механика по эксплуатации летательных аппаратов и двигателей гражданской авиации.

Учебник написан преподавателями кафедр конструкции и прочности летательных аппаратов Рижского и Киевского институтов инженеров гражданской авиации. Он предназначен для студентов вузов, а также может быть использован летным и инженерно-техническим составом производственных подразделений.

Рассмотрено устройство самолета Ан-26, а также особенности летной эксплуатации планера, шасси, управления и других систем самолета в соответствии с Руководством по летной эксплуатации и другими руководящими документами. Даны рекомендации экипажу на случай возникновения отказов и неисправностей.

Для пилотов и бортмехаников, может быть использована учащимися авиационных и летно-технических училищ.

В книге даиа классификация легких самолетов по назначению, приведены требования к ним, рассмотрены особенности проектирования легких самолетов различного назначения. Особое внимание уделено созданию концепции, расчету массы, аэродинамических и летных характеристик на стадии эскизного проектирования.

Книга рассчитана на инженеров авиационной промышленности и гражданской авиации. Она может быть полезна студентам авиационных вузов.

В книге изложены физические основы аэродинамического проектирования самолетов, она отличается очень большим объемом информация.

Книга предназначена для инженеров, конструкторов, а также научных работников, специализирующихся в области расчета, проектирования и исследований летательных аппаратов. Может быть полезна преподавателям и студентам авиационных вузов.

Резкое возрастание капиталовложений в промышленное и граж данское строительство, наблюдаемое после решений двадцатого и особенно двадцать первого съездов Коммунистической партии нашей страны, внесло коренные изменения в приемы строительного проектирования. Указанное обстоятельство нашло широкое отраже ние и в области проектирования аэродромных сооружений. Многочисленные литературные материалы, рассеянные в различных изда ниях, не дают возможности получить систематическое представле ние ни о задачах в этой области, ни о способах их решения. В книге «Аэродромные сооружения» обобщены основные сведения из обла сти проектирования аэродромных сооружений, накопленные коллективом авторов, работающих в этой области. Она представляет собой учебник по одноименному курсу Ленинградской Краснозна менной Военно-Воздушной Инженерной Академии им. А. Ф. Можайского.

Первая чисть книги посвящена общим теоретическим вопросам проектирования сооружений, вторая и третья части содержат материалы, определяющие решения конкретных зданий и сооружений, возводимых на аэродромах. В последней части авторы сочли необходимым привести материалы, связанные с проектированием объектов специального назначения, которые, если и не находят применения в аэродромном строительстве настоящее время, то возможно будут иметь применение в будущем.

Рассматриваются вопросы аэродинамики и динамики полета дирижабля. Расчеты аэродинамических воздействий на дирижабль проводятся методами вычислительной аэродинамики. Исследованы аэродинамические характеристики дирижабля с учетом влияния экрана, а также влияния винтовых движителей, аэродинамические характеристики в установившемся потоке с поперечным сдвигом вблизи экрана и при движении через области атмосферной неоднородности струйного типа, аэродинамические силы и моменты инерционной природы, действующие на дирижабль. Представлены общие пространственные математические модели движения, модели продольного и бокового движений дирижабля, математические модели установившихся движений. Рассмотрены вопросы анализа возмущенных движений, устойчивости и управляемости дирижабля. Представлены результаты решения задач динамики дирижабля, притягиваемого тросом к земле. Большая часть вопросов аэродинамики и динамики полета дирижабля, рассмотренных в монографии, представлены в научной литературе впервые.

Для научных работников, инженеров и аспирантов

Мотор АШ-62ИР представляет собой звездообразный девятн-нилиндрозый двигатель воздушного охлаждения. Большой запас взлетной мощности и небольшая высотность мотора делают его надежным и экономичным в эксплуатации.

Имеющиеся на моторе агрегаты обеспечивают работу многообразного оборудования современного самолета. Мотор АЩ-62ИР (рис. 1—4) прост в эксплуатации и техническом обслуживании.

Основные узлы мотора: картер, редуктор, механизм газораспределения, цилнндрово-поршневая группа, кривошипно-шатунный механизм, нагнетатель, приводы к агрегатам и агрегаты мотора.

Атлас содержит 19 таблиц чертежей общих видов и деталей конструкций наиболее характерных советских планеров, краткое пояснение к чертежам, а также текст, содержащий:

1. статистические данные более 80 планеров постройки 1931-1936 гг.,
2. техническое описание ряда учебных и тренировочных планеров, конструкция которых приведена в атласе чертежей,
3. технические требования к планерам на 1937 г.,
4. нормы прочности планеров на 1937 г., проект, в основном утверждённый

Планерным комитетом Авиавнито.

Таким образом атлас содержит основные материалы, необходимые конструктору при проектировании планера.

Атлас рассчитан не только на конструкторов, работающих в области планеризма, но также и на всех желающих более глубоко изучить материальную часть планеров. Вместе с тем этот атлас может служить пособием для слушателей планерных школ, авиатехкружков и студентов авиационных втузов.

Противостояние «сталинских соколов» и люфтваффе в первые годы Великой Отечественной войны полно трагизма. Что представляли собой советские ВВС и почему они оказались на грани разгрома? Как удалось переломить ситуацию и обрести господство в воздухе? Насколько преувеличена слава германских и преуменьшена слава советских асов? Ответы на эти вопросы дают уникальные архивные документы, использованные автором при подготовке настоящей книги.

В книге даны обоснование и анализ методов применения современных средств астронавигации, определение их точностных характеристик и эффективности. Рассмотрены системы сферических небесных координат светил, условия и возможные принципы их пеленгации. Получено общее уравнение пеленгации светила плоскостью с подвижной платформы, уравнения пеленгации светила с аэродинамического и космического летательных аппаратов.

Рассмотрены причины и характер изменения координат светил в полете, дан обзор систем измерения времени, применяемых при решении задач навигации летательных аппаратов, и показаны астрономические методы измерения времени.

Дано обоснование рациональной методики применения в полете авиационных секстантов и автоматических астрокомпасов.

Рассмотрены возможные принципы использования астрономических методов в автоматизированных комплексных навигационных системах. На примере астроориентатора типа БЦ-63 изложена методика подготовки исходных данных. Показаны средства и спо собы расчета и оценки условий естественного освещения в полете.

Проведено исследование точности решения навигационных задач астрономическими средствами и эффективности их применения.

В книге впервые теоретическое исследование всех основных вопросов астрономической навигации летательных аппаратов прово дится на основе метода возмущающих вращательных движений. Теоретические исследования заканчиваются практическими рекомен дациями по методике применения современных астронавигационных средств.

Книга рассчитана на работников авиационной промышленности, занимающихся проектированием и разработкой систем и средств навигации летательных аппаратов. Она будет полезна летно-техническому составу ВВС и ГВФ, а также студентам вузов соответствующих специальностей.