Изложены основные сведения о конструкции и систем самолета Ту-134УБ-Л (А, Б, УБ-Л, УБ-К), сигнализации их работы и управления системами.
Написаны в соответствии с программой, утвержденной МГА. Изложены основные сведения о конструкции планера и систем самолета, сигнализации их работы и управления системами.
Предназначены для летного состава, переучивающегося с самолетов 3-го и 4-го классов на самолет Ту-154Б.
В книге рассказывается о конструкции реактивных самолетов, назначении и устройстве их основных частей и агрегатов и действующих на них нагрузках, о силовых установках самолетов, некоторых системах герметических кабин, обеспечивающих работу экипажа на больших высотах, а также о средствах спасения экипажа при авариях.
Кроме того, в ней излагаются некоторые перспективы дальнейшего развития и совершенствования конструкции реактивных самолетов для сверхзвуковых полетов (по иностранным взглядам).
При написании труда были использованы материалы, опубликованные в советской печати, и, кроме того, иностранная литература.
Книга рассчитана на летный и технический состав ВВС и ГВФ, курсантов авиационных училищ ВВС и аэроклубов, а также на широкий круг молодых читателей, интересующихся конструкцией реактивных.
Рассмотрены развитие концепций проектирования современной авиационной техники основных, наиболее характерных назначений (грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов, стратегических бомбардировщиков, штурмовиков, истребителей, разведывательно-информационных летательных аппаратов), а также общие методические подходы к решению проблем концептуального проектирования как сложного эвристического процесса. В качестве примера приведено решение задачи автоматизированного концептуального проектирования многоступенчатой системы аварийной стабилизации свободнолетающей модели самолета, утратившей устойчивость и управляемость по тангажу, с помощью разработанного в ХАИ программного комплекса САКОПР.
Для студентов, обучающихся по направлениям «Психология», «Менеджмент» и «Прикладная лингвистика», при изучении дисциплины «Концепции развития авиационной техники». Может быть полезен студентам авиационных специальностей, изучающим «Основы аэрокосмической техники», «Историю науки и техники» и выполняющим неординарные курсовые и дипломные проекты, а также аспирантам и всем интересующимся эволюцией авиационной техники.
А320/А321 представляет собой двухдвигательное воздушное судно с узким фюзеляжем, предназначенное для эксплуатации как на местных, так и на линиях средней протяжённости. А321 является вариантом А320 с удлинённым фюзеляжем.
В брошюре представлено краткое описание кабины экипажа и систем самолета.
Энциклопедия «Крылья России» содержит информацию обо всех самолетах Советского Союза и России, построенных за период с 1910 по 2005 г. Рассмотрены все типы самолетов - военные, гражданские, серийные, опытные, экспериментальные. Излагается история их разработки и применения, даются основные летно-технические характеристики. Энциклопедия включает 542 статьи, каждая из которых снабжена фотографией соответствующего самолета, представляя собой наиболее полный на сегодняш ний день справочный ресурс по самолетам Советского Союза и России.
Книга представляет собой курс конструкции современных авиационных двигателей (газотурбинных и поршневых). В ней кратко описаны типовые конструкции основных узлов этих двигателей (компрессоров, турбин, камер сгорания, кривошипно-шатунного механизма и пр.), изложены их конструк тивные особенности, методы расчета на прочность, а также способы уравновешивания вращающихся узлов.
Книга является учебным пособием для студентов авиационных техникумов; вместе с тем она будет полезна инжене рам и техникам промышленности.
Если попытаться перечислить факторы, определяющие «лицо» современного мира, то одно из первых мест, наряду с компьютерами, легковыми автомобилями и достижениями медицины, безусловно, займет гражданская авиация. Среди сотен образцов гражданских самолетов есть такие, которые стали символами своего времени, создание которых становилось очередной ступенью в повышении скорости, безопасности, комфорта, доступности воздушных путешествий. С ними вы можете познакомиться на страницах этой книги. Представлена в ней также транспортная авиация и авиация общего назначения. Несколько страниц отведены рекордным и спортивным машинам. Издание рассчитано на широкий круг любителей авиации.
Bоенная авиация в СССР и США развивалась параллельно: где-то мы их чуть-чуть обгоняли, где-то они нас. В 1965 году ВВС США сформулировали техническое задание на перспективный стратегический бомбардировщик - будущий В-1. Через два года, в 1967 году, СМ СССР издал постановление о прове дение конкурса проектов стратегического бомбардировщика/ракетоносца. Этот конкурс в конечном итоге привел к принятию на вооружение авиационного комплекса Ту-160.
Дальний бомбардировщик Ту-95МС достаточно часто оказывается в фокусе СМИ, а не очень компе- Тентные «эксперты» сразу начинают вспоминать о «древности» этого летательного аппарата. Действительно, первый прототип Ту-95 выполнил первый полет осенью 1952 года. Однако между бомбардировщиком Ту-95 и ракетоносцем Ту-95МС, по традиции Дальней Авиации тоже именуемым бомбардировщиком, дистанция огромного размера! Самым старым “МС” чуть больше 30 лет, для самолета такого класса это не такой уж и большой возраст.
