Архив статей журнала
Зеленый каркас представляет собой сложную структуру, где каждый элемент (ядро, коридор и т. д.) выполняет уникальные функции, поддерживающие экологическую устойчивость градостроительной системы. Для успешного функционирования этой системы необходимо иметь единую пространственную территориальную стратегию, в которой ключевой задачей является интеграция зеленого каркаса в городское и региональное планирование. Это требует разработки комплексного подхода, учитывающего не только сохранение уже существующих зеленых зон, но и создание новых, особенно в участках, подверженных наибольшему антропогенному воздействию. Перспективы устойчивого развития региона напрямую зависят от успеха в поддержке здоровья и интеграции экосистем. Это требует сочетания усилий всех заинтересованных сторон, включая государственные и муниципальные органы, экологические организации, частный бизнес и местное население. Совместные действия по укреплению зеленого каркаса могут стать эффективным инструментом для адаптации к изменениям климата, защиты биоразнообразия и обеспечения будущих поколений здоровой и устойчивой окружающей средой. Повседневная жизнь градостроительных систем выходит за пределы городской черты, оказывая значительное влияние на окружающие территории. Эти системы формируют использование пригородных районов и в значительной мере определяют их облик. Крупные города, численность населения которых превышает миллион человек, оказывают наибольшее воздействие на соседние территории, трансформируя их в зависимости от своих нужд. В России такие города преимущественно сосредоточены в европейской части страны. Их развитие и динамика жизнедеятельности неизбежно приводят к изменению ландшафта и инфраструктуры пригородных зон, способствуя их интеграции в общую систему метрополий. Все эти вопросы и задачи научной статьи являются продолжением научной школы академика А. В. Антюфеева, который совместно с профессором В. И. Атоповым ввел понятие градостроительной системы «Большой Волгоград», что и стало дальнейшим предметом изучения их учеников и последователей.
В данном исследовании изучается структура системы озелененных территорий (ОТ) города Волжского, их взаимосвязь с основными функциональными зонами и факторы, оказывающие влияние на устойчивость этой системы. В процессе исследования выявлено, что антропогенное воздействие на ОТ Волжского включает в себя источники загрязнения, связанные с транспортной системой и промышленным комплексом. Анализ системы ОТ показал неравномерное распределение таких территорий в городе, что в свою очередь приводит к отсутствию рекреационных зон в новой части, являющееся следствием снижения качества городской среды. Стратегическим направлением территориального планирования развития Волжского должно стать повышение уровня качества городской среды путем изменения устойчивости системы ОТ в старой части города, где предлагается увеличить площадь озеленения вдоль улиц и на внутриквартальных территориях, а также включить в систему ОТ нарушенные ландшафты. В рамках общей концепции развития системы ОТ предлагается создание пешеходных зон путем развития зеленых коридоров, которые будут связывать элементы зеленого каркаса города. В старой части города основным коридором будет служить озеленение вдоль дорожно-транспортной сети, а также основные продольные стержни озеленения, в частности улица Горького. В то же время в новой части города предлагается увеличить площадь озеленения ограниченного пользования и развитие средозащитных полос озеленения, что позволит сформировать систему бульваров.
В своей работе авторы строят концептуальную сетку для различения пространства российского постсоветского города, чтобы ответить на вопросы: как в условиях актуальных возможностей удовлетворения потребностей современного человека, с учетом постоянного роста численности населения и объема его потребностей, должно структурироваться городское пространство; как выстраивается мобильность пользователей городского пространства в структуре жилой территории; какое значение придается окружающей среде, создаваемой застройкой, и способна ли она удовлетворять многочисленные потребности горожан.
ЦИЯ: Исследование посвящено разработке подхода к оценке градостроительной системы Волгограда, где ключевая роль отводится объектам структуры зеленого каркаса в контексте эстетического восприятия. Рассматриваемый каркас объединяет прагматизм и эстетику, эволюционируя от художественных произведений к функциональным элементам, а затем к необходимости баланса этих аспектов. Эстетика градостроительной системы, зависящая от культурного контекста, формирует художественный стиль садово-парковых объектов. Анализ эстетики открытого пространства помогает понять влияние культурно-исторических связей на горожан, что важно для современной эстетики и видеоэкологии. Теория эстетической и визуальной оценки зеленого каркаса особенно актуальна для приречных городов, где важны стратегии развития визуальных представлений. Поэтому в контексте глобализации и уплотнения градостроительных систем подчеркивается значимость объектов структуры зеленого каркаса для формирования визуальной среды и территориальной идентичности. Все это позволяет достичь устойчивого развития градостроительной системы за счет интеграции природы и поддержания баланса между застройкой и открытыми территориями.