Сборник документов «Индустриализация Северо-Западного района в годы второй и третьей пятилеток (1933—1941 гг.)» входит в общесоюзную серию «История индустриализации СССР» и является третьим томом по истории индустриализации Северо-Западного района.
В основу издания положены документы партийных и государственных архивов Ленинградской, Мурманской, Новгородской, Псковской областей и Карельской АССР. Большинство документов публикуется впервые.
Победа Великой Октябрьской революции, слом старых и установление новых, социалистических производственных отношений повлекли за собой разрыв прежних хозяйственных связей и опосредствующих их договоров, основанных на принципах экономики капитализма.
Возникновение и развитие новых хозяйственных связей по снабжению национализированной промышленности и распределению ее продукции, основанных на экономических принципах социализма, потребовали иных форм и методов правового регулирования этих связей; история их развития и есть история планового договора поставки.
В настоящий сборник включены документы Государственного архива Октябрьской революции, Ленинградского партийного архива, Центрального государственного архива Карельской АССР, Партийного архива Карельского обкома КПСС, Государственного архива Новгородской области и партийных архивов Новгородского и Мурманского обкомов КПСС, а также материалы из уникальных ведомственных изданий 1925—1928 гг. Большинство документов публикуется впервые.
Сбор статистической информации в капиталистических странах недостаточно систематизирован, часто носит отрывочный и даже случайный характер. В целях более полного освещения экономических процессов в сборник по отдельным странам включены не только единообразные, но и различные по характеру статистические материалы.
В той мере, в какой процессы капитализма носят общий характер, сведения, имеющиеся только по одной или по нескольким странам, в определенной мере могут быть показательными и для других капиталистических стран. В связи с тем что не во всех странах достаточно полно публикуются различные статистические материалы, в сборнике наиболее широко представлены развитые капиталистические страны. В зависимости от природы тех или иных статистических сведений они приведены в более или менее развернутом историческом разрезе.
Эта книга о партийных системах современного империалистического государства. В ней идет речь о роли буржуазных и реформистских партий, союзов предпринимателей, о так называемых группах давления. Идеология, программы, организационная структура буржуазных и реформистских партий, их связи с государственным механизмом, формы и методы их приспособления к интересам монополий — все это подробно исследуется в книге.
Привлечен обширный материал, относящийся к государству, праву, истории, философии, политике, экономике. Наряду с рассмотрением проблемы в целом в книге имеются специальные разделы, посвященные крупным империалистическим государствам: США, Англии, Франции и ФРГ. Комплексное исследование такого рода впервые выходит в свет.
Книга рассчитана на юристов, государствоведов, историков, философов, научных работников и студентов, а также на пропагандистов и широкий круг читателей.
Сборник документов «Индустриализация Северо-Западного района в годы первой пятилетки (1929—1932 гг.)» входит в обществующую серию «История индустриализации СССР» и является вторым томом по истории индустриализации Северо-Запада. Публикуемые в нем документы рассказывают об успешном выполнении промышленностью Ленинграда плана первой пятилетки, об освоении ленинградскими предприятиями новых производств, о помощи новостройкам страны. Документы сборника показывают начало промышленного освоения Кольского полуострова, промышленное развитие Карельской АССР, районов Новгородской и Псковской областей.
Книга «Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий» содержит утвержденное Министерством станкостроительной и инструментальной промышленности СССР Положение о планово-предупредительном ремонте технологического и подъемно-транспортного оборудования машиностроительных предприятий.
В книге приведены основные показатели системы ремонта и его организации, длительности межремонтных циклов и межремонтных периодов, а также требования, предъявляемые к эксплуатации, техническому уходу и ремонту оборудования, категории сложности ремонта, нормы расхода вспомогательных материалов и т. д.
Книга профессора С. А. Гонионского посвящена новейшей истории 20 стран Латинской Америки. Основное внимание в книге обращено на историю латиноамериканских стран в послевоенный период (1945—1963). Современной истории каждой страны предпослана краткая характеристика ее экономики и отмечены основные этапы ее исторического развития.
На страницах книги широко освещена борьба народных масс за национальное освобождение против американского империализма.
Книга предназначена для учителей и для широкого круга лиц, интересующихся современными проблемами Латинской Америки.
Книга является сборником докладов, прочитанных на симпозиуме в Кейсовском технологическом институте (США) летом 1963 г., в котором приняли участие видные представители кибернетики: Эшби, Месарович, Заде, Чарнс, Купер, Рапопорт, Калаба и др.
Сборник содержит ряд важных философско-методологических положений, постановку оригинальных задач, изложение различных точек зрения на фундаментальные проблемы целого комплекса наук, в той или иной степени связанных с кибернетикой. В нем выступают и «чистые» кибернетики, и математики, и биологи, и экономисты, и философы, и техники. Многие затронутые в докладах вопросы представляют общенаучный интерес.
В одном из залов Государственного исторического музея в Москве можно увидеть огромную географическую карту. Заголовок над ней гласит: «Российская империя». Внизу пометка: «Петербург, 1913 год».
Всмотримся в эту карту. На однотонном фоне бескрайних просторов выделяются редкие красные линии, обозначающие железные дороги. Сеть их сосредоточена главным образом в центральной части страны, жиется к немногочисленным тогда промышленным центрам: Москве, Петербургу, Иваново-Вознесенску, Донбассу, Баку.
Тоненькая ниточка одноколейной железной дороги связывает Дальний Восток с Уралом. Ни один рельсовый путь не пересекает безбрежные степи Казахстана, горы и долины Киргизии, суровые просторы Севера. Эта карта — свидетельство отсталости царской России.