В учебнике рассмотрены методы математическою моделирования, применяемые для решения инженерно-геологических задач и основанные на использовании математической модели напряженно-деформированного состояния массива горных пород. Изложены основы теории подобия и дано описание области применения и возможностей экспериментального моделирования методов эквивалентных материалов. поляризационнооптических способов и аналогового моделирования, используемых при инженерно-геологическом изучении природных процессов. Приведена методика инженерно-геологических расчетов оснований сооружений, устойчивости склонов, переработки берегов водохранилищ, деформаций массивов горных пород вокруг подземных полостей, деформации поверхности при разработке полезных ископаемых и откачках подземных вод или нефти и др.
Для студентов и аспирантов университетов и вузов, общающихся по специальности инженерная геология и гидрогеология, и специалистов, занимающихся инженерно-геологическими изысканиями для обоснования проектирования и строительства инженерных сооружений.
Книга посвящена вопросам организации вычислительных процессов в системах управления н моделирования с ЭВМ. Основное внимание в ней уделено задачам машинного и натурного моделирования объектов, описываемых нелинейными дифференциальными уравнениями, выбору численных методов, алгоритмов и вычислительных структур из условий обеспечения точности и быстродействия процессов моделирования и управления. Большое место в книге отведено программному контролю сбоев при решении уравнений динамики в процессе функционирования систем, применению методов идентификации для контроля вычислительных процессов. Принципы организации вычислительных процессов рассмотрены применительно к натурным моделирующим комплексам, в том числе стационарным и подвижным тренажерам. Книга представляет интерес для специалистов по прикладной математике, вычислительной технике, автоматическому управлению и контролю, а также для студентов и аспирантов соответствующих специальностей.
В 4 выпусках книги рассмотрен графический ввод принципиальных схем, создание моделей компонентов и моделирование аналоговых, цифровых и смешанных электронных устройств. В четвертом выпуске книги обсуждаются проблемы логического моделирования цифровых устройств с помощью программы PC-LOGS, входящей в состав системы P-CAD, и моделирования смешанных аналого-цифровых устройств с помощью программы PSpice 4. Для инженерно-технических работников, студентов вузов и преподавателей, работающих в области автоматизации проектирования электронной аппаратуры.
В 4 выпусках книги рассмотрен графический ввод принципиальных схем, создание моделей компонентов и моделирование аналоговых, цифровых и смешанных электронных устройств. Третий выпуск книги посвящен пакету программ PSpice 4. Излагается методика его применения для моделирования аналоговых электронных устройств, а также графического ввода принципиальной схемы моделируемого устройства с помощью графических редакторов системы P-CAD, что позволяет реализовать цикл сквозного проектирования печатных плат. Для инженерно-технических работников, студентов вузов и преподавателей, работающих в области автоматизации проектирования электронной аппаратуры.
В 4 выпусках книги рассмотрен графический ввод принципиальных схем, создание моделей компонентов и моделирование аналоговых, цифровых и смешанных электронных устройств. Во втором выпуске описаны математические модели диодов, биполярных и полевых транзисторов, операционных усилителей, компараторов напряжения, кварцевых резонаторов и магнитных сердечников, используемых при моделировании аналоговых устройств с помощью программы PSpice 4. Приведены параметры моделей отечественных компонентов. Книга для инженерно-технических работников, студентов вузов, работающих в области автоматизации проектирования электронной аппаратуры.
Моделирование и находящаяся в его основе теория подобия в настоящее время привлекают пристальное внимание и получают необычайно широкое применение во многих областях знаний: от философских и других гуманитарных разделов знаний до ядерной физики и других разделов физики, от проблем радиотехники и электротехники до проблем механики и гидродинамики, физиологии и биологии и т. д. Количество публикуемых работ научного, техническое и учебного характера, посвященных различным вопросам моделирования, непрерывно и бурно растет. Поэтому назрела необходимость построения научно обоснованной терминологии в этой важной области знания. Анализ и систематизация основных понятий, относящихся к рассматриваемой области, позволила сгруппировать их в пять разделов: I — Общие понятия; II — Основные виды подобия; III — Основные виды моделей; IV — Основные виды моделирования; V — Критерии подобия, величины, погрешности моделирования.
Книга представляет собой практическое руководство по проектирование радиоуправляемых моделей кораблей и судов.
Она содержит теоретические сведения и практические указания по расчету, конструкции и технологии изготовления радиоуправляемых моделей кораблей и судов.
Приведено подробное описание радиоуправляемой модели корабля.
Для опытных судомоделистов и руководителей судомодельных кружков.
Обычно изготовление корпуса модели корабля способом набора начинается с закладки килевой балки на стапеле с дальнейшим наращиванием на ней шпангоутов, стрингеров и палубного настила. Собранный в такой последовательности корпус модели иногда «ведет», особенно если его длина более одного метра. Чтобы выправить корпус модели, моделисту приходится затрачивать немало усилий, но это не всегда удается. Как правило, такой корпус остается несимметричным и модель не удерживается на прямом курсе.
В настоящей консультации описывается изготовление корпуса модели способом набора в обратной последовательности, т. е. начиная с палубного настила с последующим наращиванием на корпус штевней, килевой рамки, шпангоутов и т. д. Этот способ разработан в Центральной лаборатории морского моделизма ДОСААФ и заслуживает всяческого распространения.
Почему же рекомендуется постройка корпуса модели только способом набора и не уделяется внимания, например, долбленому корпусу, где набор совершенно исключен? Да потому, чтобы поставить моделиста в условия, наиболее приближенные к постройке настоящего корабля. Этого в значительной мере можно достигнуть при постройке корпуса модели способом набора.
При таком способе постройки моделист, особенно начинающий, как ни при каком другом, прививает себе ремесленные навыки и получает новые знания в области кораблеустройства и архитектуры корабля. Он узнает названия деталей корабельного набора, уяснит, какие части корпуса создают поперечную, а какие продольную прочность, как крепятся отдельные детали между собой, убедится, что модель собирается таким же способом, как и корабль, только моделист применяет для этого фанеру, картон, клей.
Рекомендуемый способ постройки корпуса модели с успехом может быть выполнен при условии, если моделист будет соблюдать все этапы в той последовательности, как указано в настоящей консультации.
Построить симметричный корпус модели можно только в том случае, если моделист будет точно производить необходимую разметку, не допуская отклонения от заданных размеро
Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (Досааф) в своих организациях широко развивает морской моделизм. Тысячи юношей и девушек — членов Досаафа — с огромным интересом строят самоходные, парусные и настольные модели кораблей и судов. Чтобы сделать моделизм массовым. выявить наиболее интересные конструкции, комитеты Общества ежегодно проводят соревнования, смотры, выставки. Для того, чтобы уравнять возможности соревнующихся, разработана и утверждена Единая всесоюзная классификация моделей. Большинство моделей согласно Классификации является самоходным, т. е. таким, которое снабжено различными двигателями.
Особенно интересно строить самоходные морские модели с паровыми двигателями. Изготовляя такую модель, моделистконструктор не только приобретает навыки, но и познает основы техники.
Паровые двигатели имеют широкое применение в нашем народном хозяйстве. Они устанавливаются на пароходах, паровозах, паровых автомобилях, приводят в движение генераторы на электростанциях.
Занимаясь постройкой миниатюрных паровых машин, юный конструктор должен помнить, что паровой двигатель—русское изобретение. Его сконструировал и построил в 1765 году в Барнауле, на Алтае, наш соотечественник — выдающийся изобретатель Иван Иванович Ползунов. Много трудностей пришлось пережить русскому изобретателю в борьбе за свою идею: «облегчить труд по нас грядущим». Сам вычерчивал, сам рассчитывал свою паровую машину Иван Иванович Ползунов, самому ему ее пришлось и строить. Однако запустить и испытать свою машину изобретателю так и не пришлое. В результате чрезмерного и непосильного труда и без того слабое здоровье И. И. Ползунова сильно подточилось, и в 1766 году великий русский изобретатель скончался. Его работу продолжили ученики и последователи.
В 1766 году машина И. И. Ползунова была пущена в ход и проработала, приводя в движение воздуходувки 12 медеплавильных печей, несколько лет.
Сейчас даже трудно себе представить многие отрасли промышленности и транспорта без парового двигателя.
Большое распростран
Книга состоит из трех частей. В первой части рассматриваются основные свойства и различные варианты методов конечных разностей, конечных элементов и спектральных методов, а также ряд специальных приближенных методов решения уравнений гидромеханики. Во второй и третьей частях излагаются многочисленные примеры практического применения этих методов для расчетов ламинарных и турбулентных течений сжимаемой и несжимаемой жидкости. Многие изложенные в книге методы нашли широкое применение в задачах численных прогнозов погоды и моделирования климата.
Для гидродинамиков и специалистов геофизического профиля, использующих численные методы моделирования течений жидкости.
