SCI Библиотека

Книга посвящена одному из центральных вопросов теории организационного управления — проблеме принятия решения в ситуации, когда принимающий решение не располагает исчерпывающей информацией о его последствиях. Рассматриваются вопросы использования статистических данных, стратегии проведения дополнительных экспериментов для уточнения этой информации, проблемы построения вероятностных моделей для описания степени субъективной уверенности в тех или иных последствиях решений, правила распределения риска между несколькими лицами и алгоритмы группового выбора.

Написанная на популярном уровне, книга предназначена для широкого круга читателей, в частности практиков организационного управления и специалистов по принятию решений.

Книга видного американского специалиста по теории и методам конструирования П. Хилла посвящена основам науки инженерного проектирования, проблеме обоснования конструкторских решений. В ней рассмотрены такие вопросы, как методология выбора перспективной продукции, анализ творческого процесса «генерирования» идей при создании новых типов изделий, методы рационального выбора материалов, оптимального взаимного согласования характеристик человека и машины как звеньев функциональной системы, планирования комплекса работ по созданию сложных изделий, анализа и усовершенствования конструкции.

Книга полезна инженерам-конструкторам, художникам-конструкторам, специалистам по научной организации труда, а также читателям, интересующимся вопросами технического творчества и изобретательства, эргономическими проблемами, методами повышения эффективности промышленного производства.

Предлагаемый читателю труд является продолжением ранее изданной монографии «Техника в ее историческом развитии. От появления ручных орудий труда до становления техники машинно-фабричного производства».

В книге, охватывающей период с 70-х годов XIX в. до Великой Октябрьской социалистической революции, представлена эволюция техники в условиях империализма, показано влияние ее на различные стороны деятельности людей. Основываясь на учении В. И. Ленина об империализме, авторы рассмотрели особенности развития техники в этот период.

Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей техники, науки, культуры; она будет полезна преподавателям и студентам высших и средних учебных заведений.

В учебнике рассматривается концепция автоматизированной разработки основных проектных документов на организации и технологии строительства. Изложена методология автоматизированного формирования календарного плана строительства объекта, комплекса, определения потребности в материально-технических ресурсах и их комплектации, разработки строительных генеральных планов и схем производства строительно-монтажных работ, выбора средств механизации И транспортного обслуживания строительного производства, автоматизированного расчета смет. Обобщены основные методы, модели и критерии, применяемые при решении задач проектирования и организации строительства. Отражен опыт автоматизации решения этих задач.

Подготовлен в соответствии с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта высшего образования.

Предназначен для изучения дисциплины «Автоматизация технологических процессов» по направлению подготовки высшего образования 09.03.01 «Информатика и вычислительная техника». Кроме того, учебное пособие будет полезно студентам строительных вузов, а также для инженерно-технических работников проектных и строительных организаций.

В книге описывается жизнь и деятельность выпускника Императорского Московского технического училища, инженера-механика и изобретателя, выдающегося философа техники, создателя теории технического творчества и автора первых русских работ по привилегированию изобретений Петра Климентьевича Энгельмейера. Годы жизни Энгельмейера пришлись на сложный период российской истории после отмены крепостного права и развития промышленной России вплоть до Великой Отечественной войны. Его судьба тесно связана с судьбой российского инженерного корпуса. В связи с этим в книге исследуется развитие профессиональной организации инженеров (прежде всего Московского политехнического общества, Императорского Русского технического общества, Всероссийской ассоциации инженеров) в России, их гуманитарной деятельности и связей с такими обществами в других странах (прежде всего с Союзом немецких инженеров), а также высшего технического образования. Исследуется возникновение философии техники как нового направления научно-философской и инженерной мысли в конце IX — начале XX в. Рассматриваются многочисленные труды П. К. Энгельмейера по философии техники, теории творчества, изобретательства, проектирования и др. Для читателей, интересующихся историей российского инженерного корпуса, философией техники и теорией творчества.

В книге приводится анализ вероятностных характеристик физических параметров атмосферы в нижнем 100-км слое, полученных путем статистической обработки данных ракетного зондирования. Разрабатываются модели случайных составляющих физических параметров атмосферы, которые применяются для решения задач исследования процессов управления движением летательных аппаратов в атмосфере Земли. Рассматриваются стохастические модели движения летательных аппаратов и предлагаются методы статистического анализа рассеивания траекторий движения, методы оценки влияния атмосферных возмущений на движение летательных аппаратов и методы статистической оптимизации систем управления летательными аппаратами.

Рассчитана на инженеров, аспирантов, научных сотрудников, преподавателей и студентов гидрометеорологических и технических вузов, занимающихся проблемами физики и структуры плотных слоев атмосферы Земли и проблемами движения летательных аппаратов в атмосфере Земли.

В этой книге рассказывается о турбовинтовом самолете - самолете, на котором установлены один или несколько турбовинтовых двигателей.

Идея создания турбовинтового двигателя (ТВД) принадлежит русскому лейтенанту флота М. Н. Никольскому, который в 1914 г. впервые предложил схему двигателя с турбиной и воздушным винтом. В двигателе Никольского имелась также камера сгорания, в которой сжигались жидкие компоненты горючей смеси (скипидар и дымящая азотная кислота). Горячие газы, образовавшиеся в результате сгорания смеси, направлялись на лопатки трехступенчатой турбины и приводили ее во вращение. Турбина в свою очередь вращала воздушный винт, создававший силу тяги, а газы, прошедшие турбину, использовались для создания дополнительной реактивной тяги. Как видно, это был жидкостной ТВД.

Турбовинтовой двигатель, работающий на топливо-воздушной смеси, был разработан в 1923 г. конструктором В. И. Базаровым.

По его проекту мощность газовой турбины использовалась для привода не только воздушного винта, но и специального компрессора. Для снижения температуры газа перед турбиной была преду смотрена подача холодного воздуха как к горелкам, так и в смесь продуктов сгорания. Таким образом, в двигателе В. И. Базарова впервые был применен способ разделения воздуха, подаваемого из компрессора в камеру сгорания, на две части: первичный и вто ричный. Этот способ осуществления рабочего процесса в камерах сгорания применяется до сих пор во всех газотурбинных двигателях.

В настоящее время турбовинтовые двигатели нашли широкое применение в авиации.

В настоящий сборник включены работы по различным вопро- сам автоматического регулирования авиационных силовых установок. В статьях рассматриваются вопросы, связанные с разработкой алгоритмов управления, возможных схем построения бортовых цифровых управляющих машин (БЦУМ), исследованием характеристик гидромеханических систем управления и отдельных их элементов, оценкой надежности работы, изысканием способов совершенствования этих систем и др. Ряд статей посвящен уточнению теоретических методов расчета характеристик систем регулирования и топливопитания. Приводятся примеры исследования конкретных систем регулирования.

Учебное пособие предназначено для изучения теоретического материала и выполнения лабораторных работ бакалаврами в рамках дисциплин «Авиационные приборы и электрооборудование летательных аппаратов» и «Комплексирование информационно-измерительных устройств» по направлению «Приборостроение». Изложены основные теоретические сведения об авиационных приборах и системах, предназначенных для измерения высотно-скоростных параметров летательных аппаратов, приведены методики проведения теоретических исследований и обработки их результатов, представлены индивидуальные задания для выполнения лабораторных работ.

Приведенный материал может быть использован для закрепления материала лекционных занятий, самостоятельной работы студентов, подготовки к зачетам, экзаменам, а также при написании курсовых и выпускных квалификационных работ.

Подготовлено на кафедре «Измерительно-вычислительные комплексы»
УлГТУ.

Книга Нильсона написана как учебник, посвященный методам поиска решений в пространстве состояний, -главной теме в исследованиях по искусственному интеллекту. В ней излагаются основные теоретические результаты и для их иллюстрации разбираются многочисленные примеры решения задач — игра в 15, игра тик-так-ту, задача о коммивояжере, задача о пирамидке, доказательство теорем и др.

Для чтения книги требуются небольшие познания по теории графов, комбинаторике и исчислению предикатов.

Доступность изложения и тщательно подобранные задачи различной трудности делают книгу полезной студентам и аспирантам, специализирующимся по искусственному интеллекту. Она будет интересна и специалисту как обстоятельный обзор большого числа современных работ, рассеянных по журналам, трудам конференций и отчетам.