Статьи

Статья посвящена анализу особенностей и направлений политики энергосбережения в России и зарубежных странах. Рассмотрены ключевые аспекты формирования и использования энергетических ресурсов, в связи с чем целью статьи является сравнение зарубежного опыта с российской практикой в области энергосбережения и ресурсосберегающей деятельности. Для достижения поставленной цели необходимо проанализировать динамику потребления и производства энергии, показатели энергоэффективности, определить долю возобновляемых источников энергии и установить роль государства в развитии энергосберегающих технологий. Для выполнения этих задач был проведен анализ современной научно-технической литературы. Гипотеза исследования заключается в определении положительных тенденций в снижении энергоемкости ВВП и расширении использования возобновляемых источников энергии в различных странах. В результате проведенного исследования было установлено, что Российская Федерация, наряду с Соединенными Штатами и Китаем, активно развивает использование возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия, для снижения зависимости от традиционных энергоресурсов. Также в результате рассмотрения перспектив развития топливно-энергетического комплекса России до 2035 года, включая планы по внедрению российских систем диспетчерского управления и программного обеспечения, удалось выявить ключевые тенденции национальной политики.

Введение. Анализ статистики дорожно-транспортных происшествий показывает, что большинство происшествий происходит в результате изменения эксплуатационного состояния, связанного с образованием скользкости. В 2022 году в Российской Федерации в результате неудовлетворительных дорожных условий произошло 38 614 дорожно-транспортных происшествий, из которых 79 % было зафиксировано на дорогах местного значения. Установлено, что большинство из них происходит в результате изменения эксплуатационного состояния, связанного с образованием скользкости. С целью повышения уровня безопасности дорог местного значения в рамках исследования предложен метод повышения безопасности автомобильных дорог местного значения.

Методы. В качестве методов исследования определены методы натурных исследований, статистического и математического анализа.

Результаты. В результате обоснования определяемых параметров с помощью исполнительных элементов подсистемы «контроль состояния дороги», расположенных на дорогах федерального значения, установлены параметры, позволяющие установить наличие скользкости, - температура воздуха, температура покрытия, влажность, осадки и другие. Проведенный ряд экспериментов на местных дорогах города Белгорода позволил определить различия между температурными режимами автомобильных дорог, расположенных в городской и загородной среде. Полученные результаты были определены с помощью коэффициента теплового расчета ( k_Т-=0,72 и k_Т+=1,83), что стало основой для разработки алгоритма определения скользкости на дорогах местного значения.

Выводы. Результаты, полученные в ходе исследования, стали основой для совершенствования математической модели определения скользкости, используемой в технических системах, и применения ее к дорогам местного значения, расположенным в городской транспортной системе. В результате был разработан алгоритм процесса контроля возникновения скользкости, позволяющий оперативно принять меры для повышения безопасности дорожного движения.